30万级大六座SUV首选,魏牌蓝山的产品力表现就是这么出色
当下新能源汽车行业如日中天,从以理想为代表的造车“新势力”进入汽车市场以后,在新能源汽车领域占据大片江山,传统车企很少有爆款车型可以与之抗衡。进入2023年后,随着用户需求发生改变,新能源车全面挤压燃油车市场,传统车企开始向新能源市场进发。就拿长城汽车来说,作为有着多年造车经验的传统车企,它有着新势力造车派无法比拟的底气,毕竟放眼国内,自主品牌能与其相提并论的车企也屈指可数,更不用谈这些刚兴起的造车新势力了。尤其是魏牌旗下的新能源旗舰——蓝山DHT-PHEV,上市首月就给市场交付了一份满意额答卷:首个完整月销量突破5136台。除此之外,蓝山DHT-PHEV的日均关注度、抖音指数、百度搜索指数数据等领先主要竞品,成功从新能源市场中突围,奠定了其“大六座SUV首选”的地位。https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0616%2F658c0089j00rwcafl002tc000xc00u3m.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg从空间上来看,魏牌蓝山DHT-PHEV的车身达到了5.1m,扭矩超3050mm,是市面上少有的大尺寸车型。内部空间达到了近5平方米的容量,同时,第二排过道地板到顶棚的高度达到 1234mm,中央通道底部宽度276mm组成更高、更宽的通行走廊,让乘客可以在二、三排之间轻松穿梭。此外,它还拥有一个装载能力可观的后备厢,即使在后排座椅未放倒的情况下也可以容纳1个28寸行李箱和2个20寸行李箱。而当把第三排座椅放倒后,更是可以形成一个最大容积达到1040升的巨大储物空间,进一步增加了这款车的可玩性。https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0616%2Fec683650j00rwcafl002tc000xc00p7m.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
大家都知道,大六座SUV的第三排常常被调侃为“小板凳”,就是由于腿部空间限制,座椅宽度通常比较小,头部空间也不宽裕。而蓝山以超大的内部空间完美地解决了这个问题:第三排坐垫宽和靠背最大宽度均达到540mm,坐姿高度达到340mm,头部空间851mm,让第三排不再是“小板凳”。从功能性来说,魏牌蓝山DHT-PHEV四驱版搭载了44.5kWh的动力电池,WLTC工况下可以实现180km的纯电续航里程,如果每天的通勤距离为60km,那么在充满电的情况下180km能保障三天通勤,说明在纯电模式的情况下,基本上一周充1-2次电就足够了。另外据官方数据介绍,车辆即使在馈电情况下,油耗也仅为6.7L/100km,满油满电的综合工况续航里程达到了1200km+的能力。除了大容量锂电池外,这套动力系统的总功率为380kW,总扭矩为933N·m,百公里加速可以做到4.9秒。同时混联DHT系统覆盖了3种动力驾驶模式与7种驾驶模式,支持EV行驶、串联驱动、并联驱动等多种工作模式,满足不同应用场景下的出行体验,保障动力和油耗效率达到最高。比如在拥堵跟车、低速行驶的城市道路场景,系统在EV模式和串联模式间切换,发动机始终保持在最高效率区间;当车速大于35km/h中速巡航时,系统可根据系统负荷选择EV模式或串联模式;高速超车时,发动机经济挡直驱切换为动力挡直驱模式,同时发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出,提供最佳动力,解决了现阶段混动系统在高速超车乏力的痛点。在智能表现方面,魏牌蓝山DHT-PHEV采用了26颗高精探测元件,可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物,实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中,高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口5大智慧解决方案,轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等出行痛点。比如,在行驶过程中,疲劳监测功能可实时监测主驾行车状态,及时发出警报提醒,为用户创造了更便捷、美好的出行体验。https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2023%2F0616%2Fa20a0644j00rwcafl004fc000xc00p0m.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg
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