史上最强M Power怎么改？这几个升级宝马XM的方案肯定能入你法眼!
宝马XM不仅是M-power全新旗舰，还是首款正统带电的M车型，也是继M1之后第二款独立车型，无论地位还是性能都是顶级的存在，也理所当然的成为了各大改装产品的宠儿，今天就给大家分享几个XM的升级案例。AC Schnitzer——宝马XMAC Schnitzer一直都是专注于升级改装宝马车型，所以XM后市场这块大蛋糕自然也不能少了它。
这次是AC Schnitzer 为XM配备了更具侵略性的空气动力学套件，装上了一套新的 23 英寸车轮，降低了悬架，并升级的动力性能，使标准车型达到了顶级Label Red性能水平。
AC Schnitzer 改进了备受争议的XM设计，增加了突出的分流器，前保险杠上还有空气动力学挡板，同时后翼和后扩散器上的还有额外升级的尾翼。
轮毂直接安排了23 英寸的全新AC5 Flowforming，采用双 Y形辐条升级，并提供有银色/黑色或亮黑色可选。得益于 AC Schnitzer 升级的短弹簧，让这台XM离地高度降低了 20-25 mm。此外，一套黑色阳极氧化铝法兰使每侧宽度增加了 10 mm，视觉上更为饱满，进一步提升运动感。
AC Schnitzer 对XM的4.4T V8插电混动系统进行调整，使其总输出功率达到741 马力，扭矩达到900 牛·米，相比原厂提升了97马力、100 牛·米。有趣的是，输出功率比XM Label Red略高，后者原厂输出功率为 738 马力，但扭矩无法达到 1000 牛·米。
Manhart Thor——宝马XMManhart 这边则为宝马XM推出了名为“Thor”雷神的车身升级套件，而且这些套件有三种面料可选，包括了普通碳纤维、斜纹编织碳纤维和锻造碳纤维饰面。同时，Manhart标志性的金色拉花也没有缺席。
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