奔驰AMG GT的改装保养干货以及用车日记分享-
首先从买车开始说起吧，买车可能相比于买房可能不需要考虑那么那么多的因素，但是作为一个爱玩车的人，对于性能有着极度渴望，对每个品牌的每一款性能车都有着过分的了解，但是最后还是在911和AMG GT里做选择。911肯定是热爱赛道，爱玩车的人的梦想，后置后驱加上水平对置的经典搭配，在每个赛道都有着极好的表现，但是六缸的声浪确实是他的永远的遗憾。
当一个男人，一个爱玩车的男人听到AMG GT的声浪无一不会不被他所折服，AMG标志的一人一机，加上标志的煮水声，真的太迷人了。接下来便是义无反顾的选择了他。
1.卡钳轮毂的改色
2.IMP包围
3.改色绿魔！！！
接下来我也是会为大家带来我的一些改装建议和自己的思路。
这是我看他的第一眼，红色的车身，配合银色轮毂卡钳。说实话不是很满意，但是车况好的车确实比较难得，后期再来做更改吧。也是初步定了项目，先改个色，订了一套IMP的包围。
小小的改色，大大的变化
车身由于手续还没有完成，暂时先不去动车身的颜色，原厂的卡钳和轮毂样式很不错，也不准备去进行更换我决定先给他的轮毂卡钳简单地做一个改色，换换精气神。
轮毂我还是更喜欢黑色的，更加有气质和质感，更加的运动。卡钳方面早期的AMG GT用的卡钳竟然是akebono代工的卡钳属实有点失落，各位后期款的GT是brembo代工的就不要慌。友情提示各位想入坑改装的玩家，卡钳的改色最好不要贪便宜，还是选择拆喷，做高温烤漆，不然持续时间会很短。
当然拆喷的卡钳固定螺栓是需要扭力的预紧的，这点大家可以记下来。
因为暂时不准备去赛道，所以还是用原厂刹车皮足够了，各位想要提升制动力的话不要盲目的去更换卡钳，换一套好一点的刹车皮其实就能有很大的提升。
https://x.autoimg.cn/club/smiles/44.gif施工的这位长发飘飘的我一开始还以为是个女孩子，咋这么大劲呢，原来是以为男孩子哈哈哈哈
很多改装店甚至轮胎店，都没有扭力扳手，卡钳的固定螺栓和轮毂的固定螺栓是需要扭力的预紧的，这是对安全的保证。
一点小小的改动是不是气质提升MAX
为爱车做个保养
保养是我买车来比较看重的一件事，毕竟原来车主用的什么油咱也不知道呀，也是整备的一部分吧。本来这台奔驰的八缸机用的是一套干式油底壳技术，一般的店还真不敢去做呀~我朋友开的是一台八缸的E92M3，他加的帕克龙的10W60，但是最近想着不下赛道（其实也是价格比较贵，而且这种性能油到公里数就必须得换），就用金美孚的0W40的油感觉够了
这个加油口的位置也是很奇怪的位置，因为脸比较长，作为中前置发动机，前面一半都是水箱框架https://x.autoimg.cn/club/smiles/28.gif让人感觉很安全
化身绿魔
我的记忆中总有着一辆飞驰在纽伯格林北环的绿魔！我要让他也化身绿魔，虽然可能调教和一些黑科技没有，但是阻止不了我对他的喜爱。
手续也是完成了终于可以改包围贴膜改色了！正版的IMP包围要等的周期实在太长，恕我实在等待不了了，而且价格上确实有点贵，所以选择了这套国内的制品，看我下面分享照，效果也是大大滴好。
我也是先送去做了底漆，可以更平整，贴出来效果更好，且可以更好的粘住改色膜。
完工完工附上一人一机的标志！
这次的改装分享就到此结束了！~希望对大家有帮助，有什么问题也可以直接问我。半脚油门就开始烧胎，这种难以把控的感觉今后可能这样的车型会越来越少，目前像BBA的性能车都开始偏向四驱了像M5 M8 43 45奥迪就不说了四驱就是他的代名词，四驱确实快，但是稳的可怕，说实话少了那么一点激情。我觉得这一台真正的大后超才是一个男人该去追求的梦想吧~
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