小米针对SU7赛道事故
小米SU7,又一次冲出赛道。几天前,一辆小米SU7在北京金港赛道撞墙的消息在网络疯传,要知道,这已经不是这款车首次失控撞墙,几个月前,在上海天马赛车场,类似的事故已经发生过一次。而针对北京金港这起事故,小米官方专门举办了一场网友问答,我们一起来看一下小米官方如何解释。https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2407/24/c9/435123043_1721807100245_830x600.jpg问题一:此次事故发生的事件为7月21日下午,发生事故车辆为小米SU7内部培训车辆,并非车主车辆。据小米官方表示,本次测试的目的是为了寻找车辆搭载相关零部件的性能极限,因此举行了长时间的激烈驾驶。https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2407/24/c9/435123053_1721807100858_830x600.jpg
由于事故发生在可控范围内,因为并未导致人员受伤,而车辆也已经运回测试中心进行拆解研究。问题二:发生事故的小米SU7在锁车后激光雷达依旧在工作,这是因为车辆进入休眠模式后,激光雷达才不再运行,此前车辆控制器仍在工作,因此激光雷达也在正常工作。https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2407/24/c9/435123016_1721807101533_830x600.jpg
问题三:视频中,后排车门打开后,车身上有个小黑洞,这是一个帽形柱状杆。该配件为应对侧面碰撞而做的安全设计,防止侧面碰撞事故时,车门过多入侵乘员舱。目前有很多车企都采用类似设计,只是形状有所不同而已。问答会现场,很多米粉针对小米SU7的提车交付提出质疑,而小米官方人员也做出耐心解释。有关车辆交付时间,受制于不同配置,各不相同。甚至还和不同地区的物流速度有关。因此交付时间存在差异属于正常现象。https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/autohm/2407/24/c9/435123024_1721807102157_830x600.jpg
而网上盛传的南方交车速度快于北方的说法并不存在,小米按照订单先后顺序进行排产,不存在城市快慢或个别用户插队的问题。只是,如果有先前用户出现弃单现象,那么同样配置的后续用户则会提前提车,在交付周期上有一定差异。但这属于小概率事件。目前,小米SU7的产能正在进一步爬坡,接下来的交车速度会进一步加快,所以已经支付定金的用户,耐心等待,新车会在约定时间进行交付。
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