宝马7系车友群

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我们都在说宝马3系是宝马品牌的精髓，但有意思的是，宝马1系的人气并不比宝马3系的人气差。原因很简单，因为宝马1系更入门，价格更亲民，它是你容易接触到的宝马产品。所以我们简单介绍一下宝马1系的车型历史。

车友圈,车辆的外观件做工，颜色，都很满意，虽然跟广交会上那款酷酷的黑武士车型略有出入，但真的也很惊艳，这款车是陶老板在网上与众多车友一点一点讨论出的，作为曾经建言的车友，低配版采用辐条轮带内胎的设计没被采纳真是有点小小的遗憾。

车头的前脸，采用倾斜角设计，两侧大灯造型单，引擎盖上有车型的标号和宝马的蓝天白云商标。前风挡玻璃由两大块构成，分别配备了雨刮器。如此庞大的车身，外后视镜看上去显得格外小巧。车头的上面，仅有一个小型的进气格栅，很多车友会认为这是一款电动房车。


后来拉着我去了家离家比较的上海众国宝泓宝马4s店看了，老丈人还试驾了，很认可宝马3系，回家后对着丈母娘一顿说，丈母娘不想给买那么贵的，第二周把丈母娘也带着全家一起去了东昌奥迪4s店，看了奥迪A4L豪华版性价比很高，比325LiM便宜，但是小姨子心心念念还是3系，在我蛊惑下中毒了宝马，刚好对面是安亭祺宝4s店进去看了展车，丈母娘也觉得3系不错，回家后当然是准备购车计划了。

但是这种性价比是有时间限制的，一般来说一款宝马车型在5年10万公里以内开着是爽的，无论是动力表现还是整体的操控性，在同级别的豪华车型当中都属于水准。但是一旦过了这个年限和里程数，宝马的车况几乎一年下降一个档次，所以这时候很多宝马车主会将车子卖掉了，而这也造就了二手车市场，宝马车比较多的状况。


苏州市宝马Z4车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部，总的来说，宝马X5定位为一款SUV，可以取得成功，除了仰仗其绝对的操控优势，动力、外观的品质也很高，可以比较的满足消费者的需求。同时，它还装备了防爆轮胎、碰撞预警等安全配置和全液晶仪表盘、GPS导航系统、倒车摄像头等科技配置，因此，宝马X5的性价比不言而喻。对于这款宝马的实力担当，不知各位有何见解呢？

宝马X3的侧面设计也如同老大哥宝马X5一样富有肌肉线条，多条棱线交错在不同角度的光照下会产生不同的反射效果，不管从哪个角度看过去宝马X3的车侧都十分精致且动感，车尾设计方面，宝马X3保持了宝马SUV一贯的高辨识度，并且由于车身尺寸相比较上一代宝马X3有了一定增加，所以在后方看宝马X3甚至有一些宝马X5的感觉。

车友圈,我觉得大部分比较痴迷于4-250的车友都有着同样的追求，因为他们一方面是执着于四缸的魅力，同时也觉得物以稀为贵。因为不少车友应该都有着四缸车的梦想和追求，尤其是在现如今，搭载四缸发动机的250车型已经属于绝版车型，所以不少人都会想要将这款车购入到自己的麾下。


得益于的政策扶持，越来越多的汽车消费者开始了解平行进口车这一新生事物。相对普通中规车，宝马X7性价比非常高。在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，到底如何？我们实地体验一次，20款宝马X7加版现车优雅贵气型男必备，在外观设计上宝马X7没有太多变化，家族式前脸标志性的双肾格栅及开眼角大灯，值得一提的是，新车的自适应前大灯在连接充电设备时将亮起蓝色灯光，以示充电程序开始运行，科技感十足

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苏州市宝马Z4车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部，宝马X6采用的依然是家族式的设计语言，引擎盖上的线条营造了肌肉车的感觉，看起来十分具有力量感。M运动套件令整车的运动感再提升，处处彰显着宝马“M”代表的性能追求。激光大灯在宝马X6上也没有缺席，采用的是宝马家族新的方形“天使眼”设计，灯组内部还加入了些许蓝色元素，极具时尚感和科技感。

第三代宝马X5也采用了宝马新的设计语言，开眼角的设计，让全新宝马X5更有气势，同时，双肾式的进气格栅比现款X5要更宽一些，也更扁平一些。呼应进气格栅风格的不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙，而放弃完全圆形的LED天使眼也是目前宝马的新风格。在车尾，全新宝马X5依然采用简洁的风格，不过更多圆滑的线条应用让新车的尾部更加圆润，同时在一些细节方面也不那么生硬，另外，那“L”型的带状LED光源也更加抢眼。

苏州市宝马Z4车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部，运动属性的标签一直牢牢贴在宝马品牌的所有产品上，曾经一成不变的内饰风格也随着产品的迭代变得更富科技感，作为宝马旗下的旗舰SUV，相关高科技配置全数亮相，就如同一个紧随时尚潮流的女孩儿的服饰一样，永远是走在这个领域的前沿，宝马X7也正是通过自己的科技配置，用“新潮”将竞争对手远远的甩下。