宝马2系车友群车友会

李先生

今天聊一个话题，“开宝马、坐奔驰”可以说是我们普通大众对汽车品牌特性常听到的一句口头语，也经常听到车评人、甚至稍微懂点车的身边朋友评价宝马时，一般都会说“操控好”，那这个具体好在哪里？下面分享一点自己看法，算是抛砖引玉，大家留言尽情表达。

停！别说自己没钱，别一看见宝马，别一看见敞篷，自己就气短了，这款车没有你想的那么贵，大概二十几万的车子，比一般的宝马都便宜，也不过就是个B级车的价格，你还有什么担心的呢？不过先说好，这款车是前驱车，开起来肯定不是似宝马3系那么舒爽，涡轮增压发动机也有点小马拉大车的不充沛感，这些你都必须接受，然后你就可以开着TA，去看星星了，敞篷，帅气，漂亮，这车简直有太多优点。

苏州市宝马2系车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部LED大，转眼间来到车辆内饰的环节，一说起宝马，除了宝马家族的“双肾”进气格栅，和“丁字裤”方向盘设计以外，大家印象深的肯定就是“大鸡腿”电子档杆了吧！不过应该有很多小伙伴还不知道宝马的“鸡腿”档把也是有分几个等级的吧？那小李子在这里跟大家普及一下吧！

操控：操控，宝马的操控应该不用多说什么了，大家都懂得。真得很有信心，方向指哪打哪，再配上丁字裤，真地让我爱不释手。猛开感觉得心应手但真的太硬真的是太颠，这个宝马底盘软硬适中、绝对巴适。遇到紧急制动的情况，刹车力道能瞬间爆发，驾驶起来挺安心的。

自从今年宝马X7上市以后，就成为大型豪华SUV市场的新宠，凭借霸气的外观、更加科技豪华的内饰，积极澎湃的动力，深受一众富豪们的追捧和喜爱，销量更是节节攀升，彻底吊打了曾经大型SUV的霸主现款奔驰GLS级，毕竟它是老款，在外观内饰性能上，与全新X7相比都是相形见绌的。而平行进口车市场宝马X7价格也更加给力，仅80多万就可以，吸引了很多车主们的入手，那么现在宝马X7低多少钱呢？

苏州市宝马2系车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部LED大，来到内部，想必大家对宝马的内饰风格是非常熟悉的，这款宝马M4的内饰设计就很有特色。一块英寸的普通液晶显示屏搭配整齐排列的调节按键，操作起来非常顺手。与此同时，宝马M4的档杆设计与宝马3系和5系等不同，更是增添驾驶乐趣。

次见到宝马X2的外观，就深深地喜欢上了它，整体的构型风格趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。造型特别的前大灯为宝马X2带来更加非凡的设计感，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。宝马X2和奥迪Q3的一大差距就在于外观，而我更喜欢宝马X2。先从让人着迷的外观谈起，整体外观很动人，特别凸显出宝马的风格。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。比起奥迪Q宝马X2身上的气息更吸引我。

遗憾的是他没有透露宝马7系的其他细节信息也没有透露何时会推出这款轿车，但电动汽车仍将是宝马的首要任务，因为它没有选择的余地。按照目前的欧洲法规，汽车制造商需要满足40%的汽车配备电动动力系统的要求。不过需要注意的是，“电气化”也可以指简单的48伏混合动力系统，但这并不一定意味着宝马40%的销量将挥是纯电动的。