一省再省，技术角度解析帅铃T6的省油秘诀

lijunpeng

节能环保、低碳经济是当下社会发展的主旋律，也是汽车业发展的主旋律。在刚刚结束的两会中，政府工作报告就对新能源汽车以及柴油货车排放等做了多项规定；而随着油价的不断上涨，消费者对车辆的节油要求越来越高，汽车节油发展势在必行。



作为事业和家庭的多功能车，皮卡的节油性能更是被看中。在湖北恩施的蒲华看来，江淮帅铃T6就是他心中的最佳节油车辆。恩施是湖北省唯一的少数民族自治州，以喀斯特地貌而闻名，地势起伏较大，特殊的地貌不仅对车子的越野性能要求高，对节油性能要求更高。“我的车油耗一直控制在4毛左右，平时做生意、出去玩，开着到处跑也不心疼。”有了帅铃T6后，蒲华再也没有愁过油耗的事情。

帅铃T6的节油性在用户中是有口皆碑的，为何能做到如此省油？追根溯源，这是源于帅铃T6皮卡整体的节油体系。通过对节油科技领域系统化研发，江淮在动力链条的三个核心环节——动力源、动力传输过程、动力末端取得重大突破，形成了发动机节油、传动部件节油、轻量化节油、车身设计节油等多项节油科技。



车辆省油与否关键看动力系统，在传统燃油汽车领域，提升燃油经济性能与降低排放始终是动力系统难题。而帅铃T6国V版搭载的是由江淮自主研发的锐捷特2.0CTI发动机，通过改善发动机进气效率和燃烧效率，提高电控管理系统的精确性，在动力系统优化上取得领先优势，此款发动机功率到102kW/3600rpm，最大扭矩320Nm，最大扭矩转速1600～2600rpm，刷新中国小排量发动机效能新高，优质的性能让帅铃T6国V版皮卡全负荷最低燃油消耗为210g/kWh，百公里综合油耗不到8L，可谓此类型皮卡中的省油标杆。



此外，锐捷特2.0CTI不仅有出色燃油，还能有效减少污染排放，通过电控ECR+旁通式冷却、减速式和外置式油气分离等多项环保技术的应用，降低了整机氮氧化物排放及冷启动时汽车尾气的排放，不仅达到国Ⅴ排放标准，并且具备升级到欧Ⅵ排放标准的潜力。



轻量化是汽车节能环保的另一大技术难题。有实验证明，汽车质量降低一半，燃料消耗也会降低将近一半，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。



帅铃T6皮卡的车身用材选择可谓细致入微，在车辆的重要轮廓部位高强刚比例达到60%，并大量采用航天航空轻量化复合材料，既提升整车的安全性能，又减轻车身的重量，能节省3%的油耗。



在外形方面，帅铃T6采用更加符合空气动力学的设计，使得这款车的节油性能提升不少。通过动力系统优化、整车轻量化设计、空气力学外形设计形成帅铃T6独特的节油体系，全面实现低油耗的创新突破。



市场是检验产品的唯一标准，江淮帅铃T6单一车型销量超过五万台，在二月份更是强势入主行业销量亚军宝座，帅铃T6一直以先人一步的科技水平，引领高端皮卡领域的需求变革和价值高度。