摩托车不改不如推下海。 这是许多摩友的观点,作为摩托车爱好者表示认同;只不过不同车型该如何进行改装,常见的改装方案和改、加装配件有哪些,这可能是新手司机不了解的,下面就来简单做一个概括。 先按照改装风格对车型进行分类: - 复古巡航、踏板、弯梁
- 拉力、攀爬、弯梁
- 街车
- 仿赛
- 旅行车,巡航车
近几年里在年轻摩友圈里比较火的是复古车,具体车型以复古巡航为主,比如奔达金吉拉、钱江闪300和豪爵TR300等;少数爱好者喜欢复古踏板或弯梁车,比如赛科龙RT3E或标致Ajango Classic等,以及本田幼兽。
这些车的常用改、加装件以“皮”为主,复古巡航可以考虑油蜡皮的单座或加大双座,Alc翻毛皮材质也有不错的质感,价格在300~600元左右;其次则是皮革材质的边包和尾箱,价格一般在500元上下,单皮革尾箱的价格一般只要两三百元就有不错的选择。当然也有售价几千元的定制类型,不过一般不建议选择,因为风吹日晒很容易导致皮革老化,即便是真皮材料也不行。 复古风格摩托车需要的装饰件很少,最多再加上前挡风玻璃即可,费用两百元左右;剩下的预算就可以拿来装饰自己了,准备几套与车辆气质搭配的套装更重要。
户外风拉力车(ADV)的常见改装配件想来都清楚,不过攀爬车和少部分弯梁车的用户也喜欢相同的风格,可是车型总还有些差异,所以改、加装件也会有些不同。 首先来讲装载方案: - 拉力车,铝合金三箱或边包加尾包
- 攀爬车,边包加尾包、建议慎选皮革材质
- 弯梁车,塑料边箱加尾箱或同上
三个箱子几乎成为户外风摩托车的标配,拉力车一般采用铝合金材质的三箱;正常价格在1500-2000元左右一套,部分所谓的大品牌需要5000-10000元,然而实在没有必要,因为铝合金的箱子毫无技术难度可言。
都用金属总会显得俗气,所以近两年里越来越多的车主开始选择边包,其类型有软质和硬壳,硬壳边包一般有金属或复合材料内衬,可以保证外形的饱满和摔车防护,包的材质以多为防水PVC等材料。这种材质也适合攀爬车,以欧式复古车为主体改装的攀爬车不再适合皮革边包,看起来会怪怪的,在户外也不够耐用。 一般边包的价格在500~1000元不等,尾包售价在100~500元左右;个别大牌边包的价格也会在一万元以上,然而也是毫无意义可言。
弯梁车尺寸很小,而边箱或边包的尺寸都很大,所以弯梁车更适合小一些的塑料箱;可以考虑一些外形个性的工具箱,自行开孔做防水就是不错的迷你边箱。
价格不确定。 关于“护杠包”只建议是拉力车使用,因为只有这种车型加上护杠包之后不会显得怪异,反而会让车身看起来更加饱满;护杠包建议选择硬壳类型,其内部的复合材料框架能够在倒车时有效避免损伤保险杠,护杠包里还可以装一些水瓶作为缓冲。 其价格一般在200元左右。
重点解读射灯。 户外风的拉力车、攀爬车或弯梁车难免要加装射灯,可是车辆是不允许加装外资灯光的,也就是说所有加装的射灯严格来说都属于违法改装机动车!只不过一般在户外遇到交警且没有乱使用灯光的话,基本上也不会被处罚,尤其是在旅游城市里。 反之,在加装灯光的时候就要特别留意。 城市区域不要使用灯光,即便是自带透镜与远近光切换的灯光;如果想要避免加装射灯带来麻烦,正确的做法是给加装的设定加上灯罩,按照射灯的尺寸购买或定做灯罩即可,材料一般为布料,正面可以印刷各种图案,看起来既美观也能避免被处罚。 射灯建议选择300~500元左右一对的即可,上千元的射灯品牌溢价也过于离谱,LED灯的成本本就很低;灯罩的价格不确定,成品一般为50元左右一只,定做的价格不详。
再讲手机支架。 长途摩旅总需要用手机导航,不是所有车辆都有仪表投屏功能,而加装手机支架在一些区域里也属于违法改装。 怎么办呢? 建议替代方案是“龙头包”,费用一般为50元左右。 以拉力车为参考,有一种可以通过魔术贴固定在手把上的包是最佳选项;包的正面留有窗口,内部有固定手机的魔术贴,实测可以固定的非常稳妥。并且这种包还会预留充电线接口,接口和手机显示区域的防水效果也比较理想,重点是可以随时拆走,不属于改装件或加装件。 其他车型只要使用燕把也基本都能匹配,可惜此类“龙头包”没有皮革材料选项,不过还有些皮具店可以定制,只是费用会比较高。
剩余车型不再赘述,因其无需过多改装,街车主打通勤,风格主打简约;旅行车和巡航车自身的装饰件已足够多,装载空间也足够大,也基本没有改装空间;仿赛更没有改装空间和必要性,充其量加装防摔球即可,剩余的预算拿去整容就好。 最后要讲的是不要改装排气,一般改装车只要不乱用射灯就连交警也懒得管,个性化的改装谁不喜欢?交警重点关注的是那些“炸街党”,改装排气过大的轰鸣声等于挑衅交警,同时也确实会对其他人造成困扰,是比较恶劣的改装行为。 关于摩托车基础改装就谈到这里。
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