福特F-150 ( 参数 | 询价 ) 的祖宗辈可以追溯到1917年,经过100多年的发展,如今的F-150已经成为F-Series系列中,销量最高的车型,并高踞美国的十大畅销车榜首,连续多年获得美国最佳汽车称号,它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。(从初代车型到现款F150猛禽,一划到底)
性能和颜值早已制霸越野圈多年的F150经历了百年迭代,拥有现在的知名度和市场占有率实至名归。负责全新一代福特F-150猛禽外观设计的是华裔设计师刘嘉成(Tom Liu),30岁的他为猛禽注入了年轻、前卫的基因。在当下日益简洁的设计趋势下,刘嘉成想到了突出主要视觉元素并简化细节线条的方式,其中最为点睛之笔的便是新车的灯组。据他描述,为了让新车看上去更为孔武有力,设计团队特意延展了前格栅与前大灯的宽度,而灯腔内部的LED光源结构则是从那些颇具未来感的漫画中汲取了灵感,折角式的设计勾勒出了新车简洁的车头造型。新车的尾灯也使用了全LED的发光元件,更整体的灯带设计与灯组周围的斜面设计让车尾造型更加立体。 改装/涂装设计思路因它本身外观太具张力,拉花涂装,点到为止。MT胎和猛禽的声浪加一起最是血脉贲张,穿越风格也是高性能皮卡的打开方式之一。 01
黑白配,MT胎纹上身,野性霸气外露。 02
拓海如果开皮卡送豆腐,那就没秋名山什么事儿了,当然啦,要是在美国,接夏树的虎头奔大哥,高低得换成加长凯雷德。 03
黑化,停下来也鲨气十足。 04
皮卡的好处之一,后斗是一块很好的拓展空间,不仅能装,还能拓展出非常多的功能,车顶帐篷就是其中之一。 05
黄黑搭配野性十足,后斗不规则的鹰抓痕仿佛在告诉别人它的赫赫战功,透过轮毂看红色卡钳,RAM TRX也得抖三抖。 06
猛禽原厂136升的大容量油箱已经提供了一千多公里的续航,如果再加上几乎同等容量的副油箱,里程加倍的同时,窗外的风景早已足够跨越一个气候带了。 07
赛车涂装的加持让猛禽的运动属性街道化,完成从城市到旷野的完美穿越。 08
猛禽不飞真对不起它全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™内旁路减震器。
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