由于工作的原因,这台这大众新帕萨特的车主经常驾车出差,每次只要一上高速,嗡嗡的早上立刻也会随之而来,已经严重影响到了驾乘体验,经过朋友推荐,车主驾车来到上海音豪汽车改装店,为自己的爱车做隔音升级。
经过道路实测,技师发现原车的噪声主要有四类,第一类是来自门板处的风噪;第二类是来自轮胎处的胎噪;第三类是后备箱处产生的空腔共鸣;第四类是来自发动机舱内的各种噪声。因此技师使用俄罗斯StP隔音材料,对门板、四轮翼子板、引擎盖、仪表台下方与后备箱位置做了针对性隔音处理。 配置清单: 引擎盖:俄罗斯StP smart+珍珠棉 四轮翼子板:俄罗斯StP CSH小炸弹+珍珠棉+AC06棉 后备箱:俄罗斯StP CSH小炸弹+珍珠棉 门板:俄罗斯StP SMART 仪表台下方:俄罗斯StP CSH小炸弹+珍珠棉 原车引擎盖只是一层铁皮结构,汽车行驶时引擎盖部位很容易产生振动噪声。因此技师使用俄罗斯StP smart止震板和珍珠棉,对引擎盖做了止振和吸音处理,减少了该部位噪声的产生。
技师拆开原车的门板后,可以看到原车的门板内部未做任何隔音处理,车辆在行驶过程中风噪很容易通过该部位传入到车厢内部,于是技师使用俄罗斯StP SMART对车辆四个门板做了止振处理,有效阻止了风噪传入。
车辆行驶过程中发动机舱会产生各种噪音,像引擎盖噪音,发动机工作时的机械噪音等很容易通过仪表台下方传入驾驶室,于是技师使用俄罗斯StP CSH小炸弹对仪表台下方做了第一道的止振处理,降低了此处产生的共振噪声;然后使用珍珠棉进行了第二道吸音处理,阻止了发动机舱内各类噪声的传入。
车辆行驶过程中,后备箱的空腔结构很容易形成空腔共鸣噪音,技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹对后备箱做了第一道止振处理,降低了空腔共鸣的产生,然后使用珍珠棉做吸音处理,以减少噪声的传播。
轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪,此类噪声主要通过翼子板处传入到车厢内部。技师先使用俄罗斯StP CSH小炸弹对四轮翼子做止振处理,降低该部位的钣金共振;再使用AC06棉做隔音处理,增强该部位的密封性;最后使用珍珠棉做吸音处理,将残余噪声进一步吸收,以阻止路噪和胎噪的传入。
结语:施工结束后,车主驾车来到了高速上,发现车内的噪音有了大幅度降低,开着外放打电话对方都表示听不到任明显的外界的噪声,车主对此次的隔音效果表示非常满意。
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