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据外媒报道，5月，德国新乘用车注册量同比下滑4.3%，至236,425辆，受到了电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）销量大幅下滑的影响。 5月，德国电动汽车销量同比下降了23%，至43,746辆，市场份额为18.5%，而去年同期为22.9%。但是需要指出的是，进入2024年之后，德国取消了针对电动汽车的购买补贴。 上个月，德国纯电动汽车（BEV）销量为29,708辆，同比下降31%，市场份额为12.6%；插电式混合动力汽车（PHEV）的销量为14,038辆，同比提升2%，市场份额为 截至5月底，德国2024年电动汽车累计销量为214,871辆，同比下降7%，市场份额为18.3%。其中，BEV销量为140,713辆，同比下降16%，市场份额为12%。PHEV销量为74,158辆，同比提升17%，市场份额为6.3%。 5月，奔驰、大众和宝马的电动汽车销量分列前三位。而在BEV销量方面，大众排名第一，销量为5,174辆。相比之下，特斯拉则失去了以往的光环，5月德国销量只有不到1,900辆。
5月德国电动汽车销量品牌排行榜 奔驰：5,925辆（2,441辆BEV、3,484辆PHEV） 大众：5,421辆（5,174辆BEV、247辆PHEV） 宝马：5,244辆（3,346辆BEV、1,898辆PHEV） 沃尔沃：3,268辆（1,370辆BEV、1,898辆PHEV） 奥迪：2,858辆（1,550辆BEV、1,308辆PHEV） 西雅特：2,731辆（1,420辆BEV、1,311辆PHEV） 名爵荣威：2,353辆BEV 斯柯达：1,950辆（1,920辆BEV、30辆PHEV） 特斯拉：1,896辆BEV smart：1,509辆BEV 现代：1,458辆（1,175辆BEV、283辆PHEV） 起亚：1,452辆（1,055辆BEV、397辆PHEV）
2024年德国电动汽车累计销量品牌排行榜 奔驰：31,562辆（13,345辆BEV、18,217辆PHEV） 宝马：24,053辆（14,868辆BEV、9,185辆PHEV） 大众：21,439辆（19,815辆BEV、1,624辆PHEV） 特斯拉：16,601辆BEV 奥迪：16,067辆（9,405辆BEV、6,662辆PHEV） 沃尔沃：14,970辆（6,229辆BEV、8,741辆PHEV） 西雅特：10,596辆（4,535辆BEV、6,061辆PHEV） 现代：8,059辆（6,557辆BEV、1,502辆PHEV） 斯柯达：7,768辆（7,311辆BEV、457辆PHEV） 起亚：7,041辆（4,817辆BEV、2,224辆PHEV） smart：6,923辆BEV 名爵荣威：6,356辆（6,354辆BEV、2辆PHEV） 欧宝：6,340辆（3,473辆BEV、2,867辆PHEV） 福特：5,681辆（1,272辆BEV、4,409辆PHEV） 保时捷：5,447辆（1,401辆BEV、4,046辆PHEV）
2024年德国纯电动汽车累计销量排行榜 特斯拉Model Y：13,316 辆（同比下滑39%） 大众ID.4/ID.5：9,291辆（同比下滑30%） 斯柯达Enyaq iV：7,311辆 （同比提升25%） 大众ID.3：6,940 辆（同比下滑27%） 奥迪Q4 e-tron：5,670辆（同比下滑14%）
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发表于 2024-6-26 16:38:40
