宝马重用旧发动机名称M50，M60和M70，以实现其电动未来

lijunpeng

  我们不能是唯一一个注意到它的汽车爱好者：宝马正在为新的电动动力系统使用旧的发动机名称。我们首先通过商标申请来了解它，想知道这个品牌是否只是保持旧名称的活力或试图做一些新的事情。事实证明，答案是后者。

现在，您可以购买带有M50动力总成的电动BMW i4和带有M60的iX，并且您最终可以购买i7 M70作为系列顶部。宝马品牌以前曾使用过这些名称中的每一个，这使我们想知道：宝马是否故意在新车型上重复使用旧名称？上周，我们从宝马M的蒂莫·雷施那里得到了答案。

在南非Kyalami大奖赛赛道的2022年宝马M节上，Resch告诉我们，将这些名称用于电动动力总成纯粹是巧合。“这只是客户理解层次结构的一种合乎逻辑的方式，”他说。但他脸上灿烂的笑容却讲述了另一个故事。

虽然他承认这是巧合，但他说它并没有逃脱德国工程师的追捕，而且这是一个小复活节彩蛋，他们很高兴在现代宝马车上拥有。

这些名字非常适合它们在当前等级制度中的位置，因为任何宝马anorak都很容易在历史上嘎嘎作响地破坏这些发动机的相关性。

截至今年，M70可能是最相关的，因为它是宝马第一台量产V12发动机的代码，该发动机进入750i和史诗般的BMW 850CSi。宝马V12已于今年7月正式停产，因此明年在i7阵容中推出M70名称似乎是偶然的，因为它将有效地接管一个顶级7系列的角色，该系列自1987年以来一直是V12。

M60发动机于1992年问世，是宝马在超过四分之一个世纪以来的第一款V8发动机，在5和7系列等品牌的上层车型中同样重要。它提供3.0升或4.0升V8发动机，可用于E34代530i以及E32和E38代7系列。

目前在iX（i7获得xDrive60面额）中发现，它代表了610马力的双电机电动动力总成，M60名称也有传言说将在即将推出的全电动BMW i5轿车上亮相。

至于M50 - 该名称的原始发动机系列轴承用于E34 5系列和E36 3系列，而其现代对应物则作为i4 Gran Coupe的系列顶部，其本身是3系列的衍生产品。

我们并不是说使用历史名称是使向电气化的转变成为一颗不那么痛苦的药丸，但我们不能让这种偶然性显现出来，而不去发现它是否是故意的。

在无用的知识下提交这个，你可能再也不需要了，但无论如何都会发现很酷。