手握10来万，吉利帝豪L Hi·P与比亚迪秦PLUS DM-i该怎么选？

lijunpeng

  手握10多万的预算选择新能源混动车型，相信不少人都会在吉利帝豪L（参数丨图片） Hi·P与比亚迪秦PLUS DM-i之间纠结，所以今天我们就来好好对比下。

先看外观，秦PLUS DM-i采用了Dragon Face设计语言，整个车头大气且饱满，但可惜的是它并非比亚迪最新的设计语言，相比之下不少人更喜欢海豹的设计。而帝豪L Hi·P采用了吉利最新的能量风暴设计，前脸看上去年轻又精致，相信能获得不少年轻用户的青睐。

至于内饰，秦PLUS DM-i有着非常浓郁的比亚迪味道，车内曲线的设计让整个内饰看上去复杂了不少，超大的的中控屏和略小的仪表形成了鲜明的对比，可能一些人会对此有微词。用料方面则采用了不少软质和皮质包裹，但档次感没有展现出来。帝豪L Hi·P的内饰则以平直的线条为主，因此看上去非常清爽。10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，配合三指功能，既实用，又不缺科技感。浅绿和白色的配色，视觉效果清新，同时还与其新能源的身份相契合。而其车内最让人感到惊喜的便在于嗅觉了，即便是新车没有任何新车的异味，因为采用了大量的环保材料，这一点要点赞。

最后来看大家关心的动力和油耗，两台车的混动系统的动力都可以随叫随到，并且响应几乎没有延迟。至于大家关心的油耗，在电量充足的混动模式下，油耗均为百公里1、2升多。但帝豪L雷神6.9s的零百加速时间，仍比秦PLUS DM-i的7.3s有一定的优势，因而在油耗差不多的情况下，更强劲的动力无疑是加分项。

值得一提的是，帝豪L Hi·P以性能、节能与智能兼备的全能表现建立了五大混动技术新标准，分别是行业最先进的三挡变频混动DHT Pro电驱系统—建立“多挡电混”新技术标准、搭载混动专用的T型三元锂电池—建立“安全电能”新标准、同级唯一高效三级能量回收系统—建立“智慧节能”新技术标准、高性能智能双电机—建立“智能电驱”新技术标准、1.5TD混动专用引擎—建立“新能电混”新技术标准。

总的来看，两台车在混动系统都做到了行业领先，比如帝豪L Hi·P的3DHT pro变速器，比亚迪的刀片电池等等。但相比之下，帝豪L雷神无疑更加的精致，且更环保，对于家中有老人、小孩或者孕妇来说，更建议考虑。