不赌情怀但凭实力，广汽菲克Jeep依然在路上

lijunpeng

  从81年前开始，Jeep就开启了它硬派越野的开山之路， “不是所有的吉普都叫Jeep”让所有人控制不住地想要开上一台Jeep，去世界的每一个角落。于是，Jeep成功地让“每个人心里都有了一台Jeep”。历练至今，如今的Jeep依然沿袭经典，凝心探索，凭借实力让情怀落地。

新车多发，实力证明

Jeep近一年时间里可以说是动作连连。先是去年4月推出Jeep牧马人4xe（参数丨图片），作为Jeep品牌电气化转型的先锋之作，将效率、环保、性能、公路及全路况驾驶体验提升至了全新水平，自亮相起便赢得了业界与市场的积极肯定。

去年9月份的成都车展上，Jeep发布了新大指挥官和新大指挥官e车型，而大指挥官可以说是Jeep为中国消费者量身打造的、带有Jeep品牌鲜明特色的车型。

之后的广州车展期间，Jeep宣布将在今年引入角斗士皮卡车型，这同样是Jeep品牌一款经典车型，是全球范围内少有的纯种硬派越野皮卡车型，而当前中国市场消费升级趋势明显，年轻消费者对于越野车型的需求在不断增长，角斗士皮卡的引入，将为国内消费者带来更纯粹的越野体验，也将进一步强化Jeep硬派越野的品牌标签。

与此同时，去年Jeep牧马人 高地 阿拉斯加极光绿特别版也亮相国内。其大胆配色让人眼前一亮，加之综合实力出众，再次出现消费者“哄抢”盛况，三批共计200台均在半小时内售罄，为牧马人 高地赢下了在中国市场的完美开局。

日前不久，Jeep牧马人 高地 巴哈马沙滩粉特别版也亮相上海，其“猛男粉”配色吸睛无数，颠覆牧马人以往的硬汉形象，引起了巨大关注。

架构调整，探索前进

产品动作频频的同时，业界近来十分关注Jeep在华合资公司广汽菲克的发展，尤其是2月产销触底，引起了多方关注，有声音指广汽菲克前景堪忧。其实不必有这样的担心，频密的产品动作可以看到Jeep深耕中国市场的决心从未改变，母公司Stellantis以及广汽也都非常关注广汽菲克的发展，从各方面提振信心。

管理层层面，去年新管理层已挂帅上任，表示将逐步完善企业的组织架构和成本结构，以盈利作为主要经营目标；产线优化层面，去年下半年，广汽菲克产线转移至长沙工厂，并进行优化优化。据悉广汽菲克长沙产线改造受疫情等影响仍在进行当中，芯片短缺和国外疫情导致进口件海运周期拉长也使得生产计划不得不做出调整，这也是近期广汽菲克产销低迷的重要原因之一。

品牌战略层面，广汽菲克提出了One Jeep战略，品牌将强化越野基因，进口渠道的Jeep产品将与国产渠道的Jeep产品合二为一，统一Jeep在中国市场的形象，打造更多适合中国市场需求的产品。

以上动作皆可表明，企业已经有了较为清晰的长线调整计划，但计划落地需要一定时间，计划实施也很难产生立竿见影的业绩成效，但确实可以证明广汽菲克Jeep从未离开赛道，只是潜心筹划、调整蓄力，为未来的持续发展夯筑基础。始于情怀但不止于情怀，在众多忠诚粉丝的支持之下，Jeep将会探索出一条属于自己的道路，凭借实力在中国重振雄风。