5月SUV销量TOP20：Model Y重夺冠军，问界M9月销持续破万

lijunpeng

乘联会公布的销量数据显示，5月国内乘用车厂商批发销量达到203.1万辆，虽然增幅不大，同比微增了1.2%，但还是创造了历年5月车市销量的峰值。这其中，SUV、轿车加MPV三大细分市场中，SUV市场是主要“贡献者”，5月国内SUV市场共计批售新车110.4万辆，同比增长了9.3%，不仅市场体量最大，也是三大细分市场中唯一一个实现月销量正增长的。

更细分来看，5月各级别的SUV市场上，除A0级SUV出现同比下滑之外，其他均实现了正向增长。

5月国内SUV市场依旧呈现新能源产品全面领跑的市场态势，销量前四名全都是新能源车型，虽然特斯拉Model Y以微弱的优势，重新夺回了月销冠军，但整体上看，比亚迪依旧是国内新能源SUV市场上的“王者”，销量前四的SUV车型中，其他三款都是比亚迪旗下产品。

懂车之家整理的数据显示，燃油SUV市场上，自主同样强势。依靠瑞虎系列车型的持续热销，奇瑞5月销量大爆发，总计售车超10万辆，领跑国内燃油SUV市场。此外吉利、长城、长安的表现也不错，月销量都超过了4万辆，均跻身了5月燃油SUV销量的前四名。相对而言，合资车企在燃油SUV市场上的表现也比较低迷，销量最高的一汽大众，5月份的燃油SUV销量都没能超过4万辆。

小型SUV市场：新能源车开始冒尖

比亚迪在小型SUV市场投放了元UP之后，国内小型SUV畅销榜上的新能源车成分，堪称是立马飙升，这款车已经连续两个月，进入到了月度SUV销量前20。

国内小型SUV市场的竞争格局，还在持续变更中。

早期的国内小型SUV市场，是合资车型的天下，但最近两年，小型SUV的江湖上，更多上演的是自主车型之间的竞争。

曾经领跑过小型SUV市场的合资产品如缤智、XR-V等，在越来越卷的国内市场上，终端竞争力堪称是直线下滑，曾经都是月销轻松破万的畅销车，但现在已经逐步被市场边缘化，5月份两款车的月销量都已经下滑到了千辆出头。

反观自主小型SUV，缤越、瑞虎5X、MG ZS、长安CS35等小型SUV，最近两年经常都能交出让人眼前一亮的市场成绩单，尤其是缤越和瑞虎5X，长期保持着超万辆的月销量，已经成为小型SUV市场上的主力产品。

以上的燃油车型之外，国内小型SUV市场的新能源化进程，也在比亚迪推出了元UP之后，跨出了一大步。

今年3月，比亚迪上市了基于e平台3.0打造的新车元UP，一款小型电动SUV，不仅用上了CTB技术，还搭载有全景天幕、HUD、L2级辅助驾驶、智能网联系统等众多堪称越级的配置，性价比优势相当突出。新车一经上市，迅速就迎来了市场爆发，上市后的首个完整月份（2024年4月），月销量就实现了破万，5月再接再厉，月销量提升到了接近1.5万辆。在各个细分市场上投放的新产品，都能引发广泛的关注和市场热度，比亚迪当前在国内市场上的号召力之强，可见一斑。

紧凑型SUV市场：比亚迪地位超然

紧凑级SUV市场也已经一边倒的被自主车型引领了。5月进入到SUV销量前20榜单的紧凑级车共有11款，其中7款是自主产品。比亚迪在紧凑级SUV市场上的地位堪称超然，宋PLUS、宋Pro再加上元PLUS，都是比亚迪旗下的 “王牌”车型，三款车就贡献了超12万辆的月度销量。

A级车市场，一直都是国内规模最大同时也是竞争最激烈的细分市场，所以比亚迪在A级车市场上可谓重兵屯守，无论是A级轿车还是A级SUV市场上，比亚迪都已经培育出多款“明星级”产品，终端市场上堪称是压着各路竞争对手“打”。

A级SUV市场上，5月销量的前三甲，全部被比亚迪收入囊中。本来就已经是细分市场上的领跑者，在产品换新时还能依靠技术优势和强大的供应链垂直整合能力以及市场规模优势，持续的提升产品的性价比，不仅价格降低了不少，各方面的配置还能做提升，确实很难找到真正意义上的竞争对手。其他品牌倒不是不想去对标比亚迪，奈何当前的大环境下，多少都有些力不从心。

另一款进入到SUV销量前20的新能源紧凑级SUV是Aion Y，但Aion Y的月销量，和比亚迪的“双宋”以及元PLUS之间，已经拉开了明显的市场差距。后续对Aion Y这款车而言，真正的难题还不是如何赶超比亚迪，而是在运营市场持续萎缩的大前提下，如何更好的打开私人市场。

油车领域上，瑞虎7系列已经是紧凑级SUV市场上持续领跑“选手”，5月月销接近2.4万辆。星越L的表现也不错，5月售车接近2万辆。目前瑞虎7和星越L都是海内外双线“开花”的车型，不仅在国内市场上保持竞争力，也是奇瑞和吉利出口市场上的主力军。

哈弗H6是曾经连续多年国内SUV市场上的销量冠军，如今不仅被比亚迪旗下的新能源车型压了一头，还被多款自主油车甩在了身后，可想而知，长城汽车高层对这款车当前的市场处境，肯定不会满意。6月19日，新一代哈弗H6已经投放市场，限时优惠后10.39万起售，动力方面，提供1.5T和2.0T两个版本，智能化方面也进行了不少升级，在已经全面“开卷”的国内市场上，新一代哈弗H6究竟还能不能打动更多的终端用户，我们拭目以待吧。

合资市场上，进入到畅销榜的4款A级SUV都是日系车，锋兰达、CR-V、卡罗拉锐放和逍客。当前的国内市场上，为了抵抗自主品牌的市场围堵，保住现有份额不再持续流失，主流合资品牌都已经全面开打价格战，曾经价格坚挺的日系产品，如今也都在以历史级的低价换销量。未来，随着市场竞争进一步加剧，大部分合资品牌的前景，都难言乐观。

中型SUV市场：Model Y一直独秀

5月份的中型SUV市场上，特斯拉Model Y是最具“话语权”的产品，比亚迪旗下新能源车唐家族，在推出了荣耀版车型之后，也重新回归到了月销万辆以上的水平。此外，进入到SUV销量前20榜单的中型SUV还有两款油车，瑞虎8和昂科威，凭借性价比方面的显著优势，引领着国内B级燃油SUV市场。

特斯拉Model Y 5月又一次拿下了国内SUV市场的销量冠军，虽然只靠着一款车型征战细分市场，但却交出了超4.5万辆的月度销量，身后基本没有竞争对手。比亚迪唐在推出了荣耀版车型之后，购车门槛下探了不少，对市场表现的提振也是立竿见影，最近三个月，唐家族的月销量，基本都维持在1.4万辆以上的市场高位。

比亚迪唐之外，5月还有多款自主新能源B级SUV表现也不错，蔚来ES6 5月售车超8千辆，是蔚来汽车月销量再次破2万辆的“大功臣”。盖世汽车整理的销量数据显示，蔚来汽车在今年5月迎来了又一个高光时刻，交付量再次破2万，环比增长三成，较去年同期增长超2.3倍。长安深蓝S7和领克08近期的表现也不错，5月长安深蓝S7售车超7000辆（包括纯电和增程），领克08则是交出了超6000辆的月销量。

燃油B级SUV市场上，瑞虎8系列一枝独秀，是5月唯一一款月销破2万的燃油B级SUV。错位竞争（大尺寸配合较低的售价），是自主油车在B级SUV市场上的致胜法宝，不仅瑞虎8擅长此道，奇瑞旗下另一款车型捷途X70同样是个中高手，而且近段时间以来的市场表现也不错，月销量基本都能维持在万辆以上，今年前5个月，捷途X70的累计销量已经接近6万辆（58852）。

昂科威的情况也类似，事实上，昂科威是在B级SUV市场上展开错位竞争的“前辈”车型，早在多年前，就凭借市场定位和售价上的错位，在B级车市场上站稳了脚跟。先是给到足够丰富的产品线，再突出相对的高定位和低售价，让昂科威车系成为上汽通用旗下少有的还能持续走量的车型。

中大型SUV市场：理想重新稳住了

国内中高端SUV市场，目前是增程式车型最吃香的阶段，理想和问界作为国内增程赛道上的领军品牌，在中高端SUV市场上已经形成互相“缠斗”的大格局。此前数月，在理想汽车遭遇负面争议时，问界已经完成后来居上，多次拿下过中大型SUV市场的销冠。近期，随着理想汽车逐步摆脱负面影响，以及逐步完成理想L6的产能爬坡，整体交付数据有了明显的提升，重新稳住了市场阵脚。

理想汽车在售的4款SUV车型中，除了定位大型SUV的理想L9之外，其余的三款车型理想L8、理想L7和理想L6全都是中大型SUV的定位，理想对细分市场的重视程度可想而知。可即便如此，稍有不慎，还是会被竞争对手“偷家”。

去年年底阶段，完成产品换新的问界M7，迅速就成为了最畅销的中大型SUV，且此后数月都稳定在细分市场销冠的位置上。而理想汽车同期则是在遭遇了新车MEGA的市场难题之后，又陷入到了大规模裁员的争议之中，整体表现起伏比较大，在和问界的市场对话中，明显处于了下风位置上。好在，度过了第一季度的艰难时刻之后，理想汽车又逐步找回了持续向上的市场节奏。

5月，理想L6是唯一一款进入到SUV销量前20榜单的中大型SUV。细分市场上，问界M7的表现也可圈可点，5月继续交出破万的月销量，紧随理想L6之后，是国内中大型SUV市场上销量第二高的车型。理想L7的5月销量接近万辆，排在细分市场的第三名。

大型SUV市场：问界M9继续领跑

一款起售价接近50万的自主车型，能够持续交出破万的月销量，华为在国内汽车市场上的号召力，绝对是前无古人后也很难有来者的现象级了。

今年4月，问界M9的月销量已经突破1.5万辆，6月更进一步，月销量提升到了1.6万辆以上。

当前的国内市场上，自主品牌借势电动化的东风，确实展现出了全面冲刺高端的决心，也已经具备了冲高的实力，但在50万级或以上的市场上，能够真正形成规模的，依旧是少数派，而能够连续交出破万月销量的，则只有问界M9这一个。

就在两天前，官方发布的新数据显示，上市6个月的问界 M9，累计大定已经突破10万辆，稳居50万以上豪华车销量冠军，创造了中国市场豪华品牌车型销量的新纪录。

为什么受欢迎？华为的市场号召力是一方面，问界 M9展示出的产品力，也非常有看点，新车搭载了多项华为科技产品。新车匹配有华为iDVP数字底座、鸿蒙智能座舱、华为盘古大模型、华为ADS2.0高阶智能辅助驾驶系统、华为途灵智能底盘、华为百万像素智慧投影大灯以及华为临境抬头显示系统等，不仅有更聪明的“大脑”，还拥有更智能的“身躯”。纯电版本还搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，可实现充电5分钟续航 150km。

事实证明，“1000万以内最好的SUV”不仅是个口号，华为也确实在以此为目标，为问界M9“穿上”了全副武装。当前的交付成绩，也侧面印证了问界M9的产品实力，后续随着产能更好的释放，问界M9或许还能带来更大的市场惊喜。