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    5月汽车零售榜:特斯拉Model 3暴增2倍,轩逸、朗逸、锋兰达疯狂反扑

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    发表于 2024-6-28 16:26:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

    根据乘联会数据,5月全国乘用车市场零售销量171万辆,同比下降1.9%,环比增长11.4%。其中新能源车零售销量80.4万辆,同比增长38.5%,环比增长18.7%,新能源车零售渗透率为47%,较去年同期的33%提升14个百分点,创历史新高。





    5月自主品牌零售98万辆,同比增长12%,环比增长12%,自主品牌国内零售份额为57.6%,同比增长7.3个百分点。而合资品牌零售销量持续下滑,5月主流合资品牌零售49万辆,同比下降21%,环比增长8%。其中德系品牌零售份额18.6%,同比下降2个百分点,日系品牌零售份额14.8%,同比下降3.2个百分点;美系品牌市场零售份额达到6.7%,同比下降1.4个百分点。

    5月TOP20车型榜中,新能源车占据13款,相比4月增加3款,且7款车位居前十,6款车来自比亚迪。Model 3国内零售销量环比增幅最大,暴涨2倍,Model  Y零售销量环比增长超50%。合资燃油车轩逸、朗逸和锋兰达零售销量环比均实现大幅上涨。

    5月TOP20车企榜中,新能源车企占据6席,相比4月增加2席。特斯拉零售销量环比增幅最大,暴涨75.7%,埃安、广汽丰田、理想零售销量环比增长超30%。而仅一汽奥迪和上汽通用别克零售销量环比有所下滑。

    特斯拉Model 3环比暴涨2倍 TOP10合资燃油车销量大涨69%

    在车型榜前十名中,除了比亚迪旗下六款车外,合资燃油车轩逸、朗逸和锋兰达在榜,三者的零售销量环比均大幅上涨。而且,TOP10合资燃油车零售销量环比4月大涨69.2%。





    与4月TOP20车型榜相比,秦PLUS以4.8万辆的零售销量再次夺冠,其已经连续四个月成为中国汽车市场最受欢迎的车型。Model Y连超海鸥、宋PLUS再次夺得亚军,宋PLUS排名下降两位至第四,轩逸零售销量环比上涨超30%,稳居第五。

    Model 3、AION Y、AION S、奔驰C级再次上榜,零售销量环比均实现大幅上涨,而星瑞、星越L、RAV4荣放、奥迪A6L落榜。

    Model 3零售销量再次突破1.5万辆,环比暴涨超2倍;其“兄弟”Model Y零售销量环比暴涨51.7%。其销量暴涨的原因,一方面,特斯拉于5月17日推出0首付/0息金融促销活动,大幅拉低消费者购车门槛,让想买特斯拉的,但手头紧的消费者有能力购买;另一方面,5月国家推出1万元以旧换新补贴政策。

    AION Y和AION S零售销量环比均实现超40%的增长。埃安5月份推出9.98万包牌开走430KM续航的AION Y的政策优惠,同时限时送全险、全系0首付等优惠,月供最低不到2000元。

    AION S在终端大幅降价促销,目前部分地区的降价优惠幅度达到2.4万元,最低起售价11.58万元。

    奔驰C级零售销量环比大涨超60%,主要归功于5月8日上市的2024款(三次改款)奔驰C级 C260L系列车型上市,售价33.5万元起售,但没过多久这款车大幅降价促销,部分地区最高优惠达到10.5万元,起售价来到22.82万元,这价格真的太香了。

    而比亚迪汉、宋Pro零售销量环比出现下滑,且汉零售销量大降16%。汉销量下滑的原因我们预计,可能是特斯拉Model 3、轩逸、速腾、帕萨特等车型抢占其市场份额。

    TOP10合资燃油车企销量下降9.9% 一汽奥迪、上汽通用别克下滑

    在车企榜前十中,新能源车仅占2席,其余8款均为燃油车企,且合资车企占据6席,相比4月减少2席,零售销量环比下降9.9%。按国别来分,德系车占据五席,日系车占据四席,美系车占据三席。





    与4月相比,特斯拉零售销量环比大涨75.7%,主要得益于旗下Model 3和Y销量的暴涨。埃安零售销量环比上涨超42.3%,归功于旗下AION S和AION Y销量的大涨。

    广汽丰田零售销量环比大涨33%,超过吉利再次跻身榜单第四,主要功劳在于锋兰达(+49%)和威兰达(+47.7%)销量的大涨。

    纵观TOP20车企榜,仅有一汽奥迪和上汽通用别克零售销量环比出现下滑。关于销量下滑的原因,前者主要由于奥迪A6L零售销量下滑12%所致;后者主要受到微蓝6零售销量大降24%的影响。

    总体来看,5月中国汽车市场回暖,新能源车正在加速替代燃油车。随着秦L的上市以及小米、蔚来、问界等造车新势力的集体围攻,6月中国零售新能源车渗透率有望突破50%。


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